Bellissima semiriproduzione di uno scafo tipo "Formula 1" con motore fuoribordo. Viene fornito gia' montato e verniciato, completo di radiocomando, motore brushless sensorless (28x58mm) e regolatore elettronico raffreddato ad acqua. L'albero flessibile che trasmette la potenza all'elica gira su cuscinetti a sfere. La carenatura e' realizzata completamente in fibra lavorata a mano. La cappottina amovibile facilita l'accesso al vano radio interno. L'alimentazione puo' essere data da un pacco batteria da 7,2 a 11.1 volts, Quindi un pacco standard da 6 - 8 celle Nimh, oppure Lipo a tre celle (3s). Le migliori prestazioni si ottengono con batterie Lipo 3S - 5000mah.
Batterie non incluse.

Dimensioni: lunghezza 750 mm.
Larghezza : 280 mm.
Altezza: 200 mm.

Nelle prime versioni di questo modello sono state inserite delle istruzioni non corrette riguardo al settaggio del regolatore elettronico. Vi preghiamo controllare e prendere nota del giusto procedimento:

SETTAGGIO DEL REGOLATORE
Accendete la trasmittente radio ed accertatevi che i trim e gli interruttori delle regolazioni siano nelle loro posizioni corrette:
- il potenziometro TH-D/R deve essere ruotato in senso antiorario, tutto verso sinistra.
- il potenziometro TH-TRIM deve essere ruotato anch’esso tutto in senso antiorario, verso sinistra.
- l’interruttore ST NOR/REV deve trovarsi dal lato “REV”
- l’interruttore TH NOR/REV deve trovarsi dal lato “REV”
Gli altri due potenziometri “ST-D/R” e “ST-TRIM” per il controllo del timone devono rimanere nella loro posizione neutra centrale.
Fatto questo, collegate la batteria carica al regolatore elettronico: il regolatore fara’ una sequenza di controllo dei programmi e se tutto e’ settato nel modo giusto, udirete due suoni “beep-beep” di conferma. Il regolatore e’ pronto all’uso.
Se non udite i due toni, il regolatore non ha effettuato la sua autoprogrammazione correttamente.
Scollegate la batteria e controllate di nuovo le regolazioni della trasmittente, poi ripetete il collegamento e l’operazione.